陳昱廷的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市議員李婉鈺被爆酒後失態。3日晚間11時左右，醉醺醺的李婉鈺亂入一家洗車場的烤肉活動，開頭就喊要找「主任」，再來一句「罰一杯」，讓現場民眾滿臉問號，上前勸阻時，反遭李婉鈺飆國罵、推打，鬧場將近20分鐘；李婉鈺今（4）日透過LINE道歉，「最近活動多喝到記憶斷片，會自我反省」。

《蘋果日報》報導，昨晚全身酒氣的李婉鈺，亂入一家洗車場的員工烤肉活動，雖然現場民眾她沒一人認識，仍左一句找「主任」，又一句「罰一杯」，不斷找碴，讓民眾滿臉問號，民眾上前來勸阻時，和李婉鈺爆發口角衝突。

李婉鈺除了嗆明自己是議員，還推打民眾、勒人脖子，動手動腳，糗態全被一旁民眾拍下；警方獲報到場處理後，將李婉鈺強行拉走，讓她不滿的怒罵「我X你X的，XXXXX」，鬧場過程長達20分鐘，讓烤肉民眾大嘆「超無言」。

針對酒後失態的表現，李婉鈺今日下午透過LINE道歉：「最近中秋活動連續多天十幾個行程，又累又餓，密集跑多攤喝醉後完全失憶斷片，造成任何困擾都非常抱歉，會自我反省。再次向打擾到的人道歉。」

事實上，這並非李婉鈺首次酒後失態，去年底她就曾酒後罵樂團女主唱「瘋婆子」、比中指吃上官司，甚至還曾被指控亂拿煙灰缸K人、上街打助理，爭議事件不斷。

發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。

天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。

現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。

▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）

由於機場屬於空曠區域，容易吸引鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。

跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。

但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。

▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）

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